...
นับตั้งแต่การระบาดของโรคระบาดของมงกุฎใหม่จากมุมมองของความปลอดภัยและสุขภาพจํานวนคนที่ใช้จักรยานสําหรับการเดินและการออกกําลังกายได้ค่อยๆเพิ่มขึ้นทั่วโลกและบางประเทศได้แนะนําเงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์อย่างต่อเนื่อง ตลาดจักรยานในต่างประเทศโดยทั่วไปต้องการจักรยานระดับกลางและระดับไฮเอนด์และมีความต้องการสูงมากเกี่ยวกับการรับรู้แบรนด์กําลังการผลิตช่องทางการขายและทรัพยากรของลูกค้า เฉพาะ บริษัท ผู้ผลิตที่มีลักษณะเหล่านี้เท่านั้นที่สามารถยืนหยัดและเติบโตในตลาดต่างประเทศได้อย่างง่ายดาย บริษัท ชิ้นส่วนหลักของจักรยานของจีนประสบความสําเร็จอย่างมากในด้านนวัตกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้อิทธิพลของการแพร่ระบาดเป็นเรื่องที่น่ายกย่องอย่างยิ่งที่ บริษัท ชิ้นส่วนสําคัญสามารถเสริมกําลังการผลิตและแข่งขันต่อหน้า บริษัท ต่างประเทศได้ทันที
สถิติศุลกากรแสดงให้เห็นว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอัตราการเติบโตของการส่งออกจักรยานของประเทศของฉันนั้นมากกว่าปริมาณการส่งออก สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงปัญหานั่นคือราคาส่งออกของจักรยานกําลังเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถแข่งที่มีมูลค่าเพิ่มสูงจักรยานเสือภูเขาและจักรยานไฟฟ้า / ยานพาหนะ, 250,000 หน่วยจะขายในปี 2021, และปริมาณการส่งออกใน 2022 คาดว่าจะทําลายเครื่องหมาย 300,000 หน่วยที่มีการขยายกําลังการผลิต.
โครงสร้างของจักรยานช่วยเหลือไฟฟ้านั้นเหมือนกับจักรยานแบบดั้งเดิมมีเพียงมอเตอร์ขนาดเล็กและแบตเตอรี่ลิเธียมที่ตรงกันซึ่งสามารถเพิ่มพลังงานได้มากและทําให้การขับขี่เบาลงมาก อาศัยความช่วยเหลือนี้เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าที่คุ้นเคยกับผู้บริโภคในประเทศร่างกายมีน้ําหนักเบากว่ามากและความเร็วไม่เร็วเกินไป ในขณะที่ยังคงความสนุกสนานในการขี่และดูมันสามารถขยายรัศมีการเดินทางไปได้มากกว่า 15 กม. มันกลายเป็นสกูตเตอร์ที่ต้องการสําหรับการเดินทางระยะกลางและระยะไกลด้วยลักษณะของราคาเบารวดเร็วและปานกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุโรปเป็นที่ชื่นชอบของผู้บริโภค กล่าวกันว่าจักรยานไฟฟ้าจะคิดเป็น 40% ของส่วนแบ่งการตลาดของเนเธอร์แลนด์ในปี 2021 และส่วนแบ่งของจักรยานไฟฟ้าในเยอรมนีก็เติบโตอย่างรวดเร็วเช่นกัน จักรยานไฟฟ้าช่วยได้กลายเป็นแนวโน้มที่สําคัญในตลาดจักรยานยุโรป, และส่วนที่เหลือของโลกเร็ว ๆ นี้จะตามการพัฒนานี้.
